공학 자료등록 선박 운동 조종론 실험 - 경사시험 자료
공학 자료등록 선박 운동 조종론 실험 - 경사시험 자료
공학 자료등록 선박 운동 조종론 실험 - 경사시험
[공학]선박 운동 조종론 실험 - 경사시험
선박 운동 조종론 실험 - 경사시험
1. 경사시험
선박의 복원성은 건조과정에서부터 운항에 이르는 모든 과정에서 심도 있게 다루어져야 할 중요한 부분이다. 배 자체의 복원성부터 만재상태에서의 복원성까지 모두 고려하여야, 운항 중에 전복되는 일 없이 안전한 항해를 할 수 있기 때문이다. 따라서 이러한 복원성 및 복원팔 측정실험은 큰 의의를 갖는다고 할 수 있다.
여기 이 실험에서는 모형 배 갑판에서 추를 옮기는 실험을 해서
(1)
(2)
상기 두 개의 식을 이용하여 모형선의 무게중심위치를 구한다.
2. 실험 시 주의사항
무거운 추로 정해진 흘수를 맞춘다.
등 흘수 상태로 만든다.
추를 옮기는 방법, 교재를 참고하여 정확히 시행할 것
추를 옮겼을 때 경사각은 5°미만이 되게 할 것(심할 경우 오차가 발생)
경사계를 사용할 때 항상 물방울이 중심에 오도록 해서 수평을 맞춘다.
경사계는 엔진룸 밑에 단다.
추를 빠뜨리지 않도록 주의 할 것
3. 실험 도구
경사계무거운 추추모형선
4. 실험순서에 따른 실험 이행
ballast weight를 적당히 적재한 후 모형선의 경하상태에서의 무게 측정
-우리 실험의 경우 ballast weight를 적재한 후 흘수를 100.2cm(192.2-90)로 맞춘 후
보간법으로 계산한 배의 무게가 57.9kg
경사계의 무게 측정, 경사계 부착, 경사계의 무게중심 높이 측정
경사계의 무게 0.86kg
경사계 무게중심 높이 5cm
경사 시험용 weight의 무게 측정()후 상갑판 양현에 적당히 적재, 의 무게중심 높이 측정
- 추의 무게 한 개당 0.5kg 6
모형선의 시험상태에서의 무게()계산
= 배 무게(57.9) + 추 무게(0.53) + 경사계무게(0.86) = 61.76kg
경사시험용 weight를 수평방향으로 이동, 이동거리 측정
선수부터 (m)0.30.3220.320.3220.3240.318
다음과 같은 방식으로 추를 이동 시킨다
경사계로 경사각 측정
상기 실험을 총 열두 번 반복하여 12개의 점을 얻고 최소 자승법을 이용하여 을 계산한다.
⒜ 우`좌`우 순으로 추 이동
우 ` 좌좌 ` 우추 1개1도 51분1도 54분추 2개3도 31분3도 17분추 3개4도 27.5분4도 27.5분
⒝ 좌`우`좌 순으로 추 이동
좌 ` 우우 ` 좌추 1개-51분-51.5분추 2개-2도 12분-2도 13분추 3개-3도 27분-3도 27분
엑셀 프로그램을 이용하여 그래프를 만들어서 그래프의 식을 만들어내었을 때
그래프의 기울기가
을 나타 내므로 그래프의 기울기를 읽으면
0.109m이다.
(2)식을 이용하여 을 계산한다.
보간법으로 구한
∴
모멘트의 평형원리를 이용하여 경하상태에서의 를 계산한다.
필요한 정보
-추의 무게중심 0.5cm=5mm, 배 위에 있으므로 선저로부터 197(mm)=0.197(m)
총 무게 3kg
-경사계의 무게중심 5cm=50mm, 배위에 있으므로 선저로부터 192+50=242(cm)=0.242(m)
무게 0.86kg
-추와 경사계를 얹은 배의 무게 중심 =0.031(m)
무게 61.76kg
계산
5. 결과
실험 결과 모형선의 KG = 0.018(m) 를 얻었다.
6. 토론
본 실험은 라는 식을 토대로 하여 를 바꾸어가며 를 여러 번 측정하여 그에 따라 얻어지는 GM값을 선형으로 나열해서 최소자승법을 이용하여서 가장 적절한 GM값을 찾아내는 실험이다.
여기에서 오차가 발생할 여지를 만드는 것은
1. 값을 눈으로 측정함에 따라 발생하는 오차
2. 경사계의 무게중심을 5cm로 추정하여 계산한 점
3. 추를 옮겼다가 되돌려 놓을 때 발생하는 위치의 미세한 차이
가 있다.
실험 후 얻은 GM값을 다른 조와 비교하여 보았을 때 비슷한 수치를 얻은 것을 알 수 있었고, 특별한 오류는 없었음을 알 수 있었다.
자료출처 : http://www.ALLReport.co.kr/search/Detail.asp?pk=11077804&sid=sanghyun7776&key=
[문서정보]
문서분량 : 6 Page
파일종류 : HWP 파일
자료제목 : 공학 자료등록 선박 운동 조종론 실험 - 경사시험
파일이름 : [공학]선박 운동 조종론 실험 - 경사시험.hwp
키워드 : 공학,선박,운동,조종론,실험,경사시험,자료등록
자료No(pk) : 11077804
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공학 자료등록 선박 운동 조종론 실험 - 경사시험
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선박 운동 조종론 실험 - 경사시험
1. 경사시험
선박의 복원성은 건조과정에서부터 운항에 이르는 모든 과정에서 심도 있게 다루어져야 할 중요한 부분이다. 배 자체의 복원성부터 만재상태에서의 복원성까지 모두 고려하여야, 운항 중에 전복되는 일 없이 안전한 항해를 할 수 있기 때문이다. 따라서 이러한 복원성 및 복원팔 측정실험은 큰 의의를 갖는다고 할 수 있다.
여기 이 실험에서는 모형 배 갑판에서 추를 옮기는 실험을 해서
(1)
(2)
상기 두 개의 식을 이용하여 모형선의 무게중심위치를 구한다.
2. 실험 시 주의사항
무거운 추로 정해진 흘수를 맞춘다.
등 흘수 상태로 만든다.
추를 옮기는 방법, 교재를 참고하여 정확히 시행할 것
추를 옮겼을 때 경사각은 5°미만이 되게 할 것(심할 경우 오차가 발생)
경사계를 사용할 때 항상 물방울이 중심에 오도록 해서 수평을 맞춘다.
경사계는 엔진룸 밑에 단다.
추를 빠뜨리지 않도록 주의 할 것
3. 실험 도구
경사계무거운 추추모형선
4. 실험순서에 따른 실험 이행
ballast weight를 적당히 적재한 후 모형선의 경하상태에서의 무게 측정
-우리 실험의 경우 ballast weight를 적재한 후 흘수를 100.2cm(192.2-90)로 맞춘 후
보간법으로 계산한 배의 무게가 57.9kg
경사계의 무게 측정, 경사계 부착, 경사계의 무게중심 높이 측정
경사계의 무게 0.86kg
경사계 무게중심 높이 5cm
경사 시험용 weight의 무게 측정()후 상갑판 양현에 적당히 적재, 의 무게중심 높이 측정
- 추의 무게 한 개당 0.5kg 6
모형선의 시험상태에서의 무게()계산
= 배 무게(57.9) + 추 무게(0.53) + 경사계무게(0.86) = 61.76kg
경사시험용 weight를 수평방향으로 이동, 이동거리 측정
선수부터 (m)0.30.3220.320.3220.3240.318
다음과 같은 방식으로 추를 이동 시킨다
경사계로 경사각 측정
상기 실험을 총 열두 번 반복하여 12개의 점을 얻고 최소 자승법을 이용하여 을 계산한다.
⒜ 우`좌`우 순으로 추 이동
우 ` 좌좌 ` 우추 1개1도 51분1도 54분추 2개3도 31분3도 17분추 3개4도 27.5분4도 27.5분
⒝ 좌`우`좌 순으로 추 이동
좌 ` 우우 ` 좌추 1개-51분-51.5분추 2개-2도 12분-2도 13분추 3개-3도 27분-3도 27분
엑셀 프로그램을 이용하여 그래프를 만들어서 그래프의 식을 만들어내었을 때
그래프의 기울기가
을 나타 내므로 그래프의 기울기를 읽으면
0.109m이다.
(2)식을 이용하여 을 계산한다.
보간법으로 구한
∴
모멘트의 평형원리를 이용하여 경하상태에서의 를 계산한다.
필요한 정보
-추의 무게중심 0.5cm=5mm, 배 위에 있으므로 선저로부터 197(mm)=0.197(m)
총 무게 3kg
-경사계의 무게중심 5cm=50mm, 배위에 있으므로 선저로부터 192+50=242(cm)=0.242(m)
무게 0.86kg
-추와 경사계를 얹은 배의 무게 중심 =0.031(m)
무게 61.76kg
계산
5. 결과
실험 결과 모형선의 KG = 0.018(m) 를 얻었다.
6. 토론
본 실험은 라는 식을 토대로 하여 를 바꾸어가며 를 여러 번 측정하여 그에 따라 얻어지는 GM값을 선형으로 나열해서 최소자승법을 이용하여서 가장 적절한 GM값을 찾아내는 실험이다.
여기에서 오차가 발생할 여지를 만드는 것은
1. 값을 눈으로 측정함에 따라 발생하는 오차
2. 경사계의 무게중심을 5cm로 추정하여 계산한 점
3. 추를 옮겼다가 되돌려 놓을 때 발생하는 위치의 미세한 차이
가 있다.
실험 후 얻은 GM값을 다른 조와 비교하여 보았을 때 비슷한 수치를 얻은 것을 알 수 있었고, 특별한 오류는 없었음을 알 수 있었다.
자료출처 : http://www.ALLReport.co.kr/search/Detail.asp?pk=11077804&sid=sanghyun7776&key=
[문서정보]
문서분량 : 6 Page
파일종류 : HWP 파일
자료제목 : 공학 자료등록 선박 운동 조종론 실험 - 경사시험
파일이름 : [공학]선박 운동 조종론 실험 - 경사시험.hwp
키워드 : 공학,선박,운동,조종론,실험,경사시험,자료등록
자료No(pk) : 11077804
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